冰冻三尺非一日之寒，国足成绩差仅凭李铁一人也是做不到的。虽然场上战术和用人被大家诟病，但巧妇难为无米之炊，就这些人给你用，光换主教练能进世界杯？荣誉满身的里皮来了能怎样？李铁没有执教俱乐部的经验，更何况是临危受命，还要啥自行车？别对他的期望值太高。一个菜鸟教练能有这般自信从容也是少之又少。就算临阵换帅我们还能换谁？国足就是个面子工程，常有人拿他比喻北洋水师，我看不错挺合适。举国上下哪个大头真正的重视中国足球？先搞好青训和青年人身体素质再说吧！！！
中国足球，任重道远！
郭子仪不居功自傲，相反而低调，处事周全，处处摆正自己位置。稳重而持重，凡事让皇帝感觉到不贪心，人格能力非凡，是皇帝倚重的重臣，像郭子仪这样的能臣，结局良好，确实历史上不多。
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御风S16正面来袭，汉兰达当然继续稳坐***。每一个倒在地上的挑战者都会让成功者的地位更加稳固。
敢于挑战权威的勇气值得肯定，但是不是应该稍微现实点，听听王健林的话，先定个小点的目标，比如说先挑战下自主品牌的中级SUV？
上来就挑战汉兰达，请问东风汽车公司不管是在品牌价值、产品布局、研发能力、管理水平、营销策划等等，哪些方面可以追上或者接近丰田公司？一句“御风S16自动挡正面来袭，汉兰达还能稳坐***吗？”无疑就是个广告营销，而且是很Low的营销方案，明眼人看到了也就一笑而过；不明白的人，查查销量也明白，不要太低估消费者的智商了。
现在只要是新车上市就“剑指思域”、“吊打帕萨特”、“碾压汉兰达”，看过了太多的这种广告语，就像看到“送礼直送脑白金”的广告一样，赶快换频道。这样的营销，根本无法提升产品自身的价值，反而提升了“思域”“帕萨特”“汉兰达”的地位。把过多的精力放在广告营销上，忽视了自身产品力的支撑，就如同空中楼阁那样虚无缥缈，就算取得一时的关注度，但绝对不会长久。更多的自主品牌应该把关注点集中在提高产品质量、提高研发水平上，要明白一点，消费者的口碑才是最好的广告营销。
首先，御风S16***用非承载式车身设计，并且全系只有1.9T柴油发动机，在定位上就与汉兰达有很大区别。
其次，作为7座SUV标杆车型，御风S16无论从任何方面与其相比都没有足够的竞争力，具体原因如下。
御风S16身上几乎看不到太多的设计感，只有臃肿的车身在尺寸上给人一种够“大”的视觉感受。
相比来讲，经过多年打磨的汉兰达，无论是设计感和视觉感受上，看上去都更加协调，虽然没有太大的亮点，但是也很难挑出毛病来。
御风S16的用料和做工还算不错，能达到主流水准，设计方面功能区划分清晰，使用起来上手难度不大。
汉兰达的内饰自上一次大改款以来有了很大进步，无论是更好的用料和更加精细的做工，都体现出了7座SUV标杆车型应该有的水平。
